☆ Сохраните в закладки ☆ На самые лучшие рефераты в инете!
Курсовик КУЕіТТ

Зміст курсового проекту Зміст курсового проекту 2 ВСТУП 4 1.1 Загальний пробіг локомотивів у вантажному русі у межах їх обертання визначається за формулою 5 1.2 Лінійний пробіг розраховується у межах обертання локомотивів і локомотивних бригад як сума пробігу в голові поїзда та одиночного проходження локомотива 5 1.3 Умовний пробіг локомотивів у курсовому проекті приймається в

Организация размещения и экскурсионного обслуживания

Государственный Университет Сервиса Институт Туризма и Гостеприимства Контрольная работа По дисциплине Организация размещения и транспортно-экскурсионного обслуживания туристов Вариант 3 Выполнил студентка 4 курса заочного отделения, специальность 2305 Вишневская Екатерина Проверил Осипова О.Я. Москва 2001 г. Cодержание Задание № 1. 3 Задание № 2. 7 Список литературы 11 Задание № 1. Авиационный билет. Его атрибуты. Маршрут

Посадка самолета Ту-154 с невыпущенной одной главной опорой шасси

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ФГОУ ВПО САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ Курсовой проект по дисциплине Конструкция и прочность летательных аппаратов На тему «Посадка самолета Ту-154 с невыпущенной одной главной опорой шасси» Выполнил студент Леонтьев Р.Л. Проверил Якущенко В.Ф. Санкт-Петербург 2011 Содержание Введение 1. Исходные данные 2. Определение сил, действующих на самолет

Отчет по учебно-ознакомительной практике в Одесском порту

Содержание Введение Общий отчет 1. Краткая технико-экономическая характеристика порта 2. Система управления деятельностью порта 3. Производственный перегрузочный комплекс (терминал) порта Индивидуальное задание Заключение Литература Приложение 1. План Одесского порта Приложение 2. Схематический план Одесского порта Приложение 3. Схема станции Одесса-Порт Приложение 4. Валовые нормы обработки флота в Одесском порту Приложение 5. Характеристика фронтов обработки вагонов

Полные ответы на билеты по автоделу (экзамен 2002)

Билет №1 Из каких тактов состоит рабочий цикл карбюраторного двигателя. Хар-ка каждого из них. Из описанного принципа работы двигателя видно, что для выпол­нения одного такта, при котором происходит сгорание рабочей смеси и расширение газов, необходимо три подготовительных такта выпуск, впуск и сжатие. Первый такт—впуск—служит для наполнения цилиндра горючей смесью. Поршень перемещается от в.м.т. к н.м.т.,

Разработка международного маршрута перевозок груза

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ) Кафедра «Автомобильные перевозки» Курсовая работа Разработка международного маршрута перевозок груза Выполнил студент гр. 5АП3 Федотов М.А. Москва 2010 г. Содержание Введение Исходные данные Упаковка и размещение груза в кузове транспортного средства Технико-эксплуатационные характеристики АТС Расчет осевых нагрузок Устройства для контроля режима труда и отдыха водителя Тахограф KIENZLE 1324 Определение

Автомобильное сцепление

История развития автомобилестроения Любое событие, которое так или иначе дало толчок развитию принципиально нового вида деятельности, рано или поздно рассматривается как историческое. Чтобы установить его подлинность и точное время свершившегося, обычно опираются на документальные доказательства. Общественность России в нынешнем году отметила 100-летие со дня появления первого отечественного автомобиля с двигателями внутреннего сгорания. Но прежде чем

Розрахунок економічного ефекту від виробництва і використання нової машини

Вихідні дані № групи Найменування групи машин Марка машини Кількість 1. Катки ущільнюючі причіпні кулачкові важкого типу з тракторами кл. 15 т ДУ-3Б 65 2. Катки ущільнюючі пневмоколісні середнього типу з тракторами кл. 10 т ДУ-30 125 3. Катки ущільнюючі пневмошинні масою 6 т ДУ-16 130 4. Автогрейдери легкого типу ДЗ-40А 15 5. Автогрейдери середнього

Судовые паровые турбины и их эксплуатация

Реферат на тему Судовые паровые турбины и их эксплуатация Продолжительные ходовые режимы главных дизелей диктуют целесообразность установки высокопроизводительных утилизационных котлов, которые могут вырабатывать пар в количестве, достаточном как для удовлетворения общесудовых нужд в теплоснабжении, так и для работы ходового утилизационного турбогенератора. На современных судах наибольшее распространение получили схемы глубокой утилизации теплоты, показанные на рис. 1.

Проект дільниці технічного обслуговування та ремонту КШМ та ГРМ автомобіля КамАЗ-740

Міністерство освіти України Вінницький технічний коледж ПРОЕКТ ДІЛЬНИЦІ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ КШМ ТА ГРМ АВТОМОБІЛЯ КАМАЗ-740 З дисципліни Будова і експлуатація автомобілів та тракторів Студент гр. 3ЕА-1 Білик В.С Керівник роботи Ситніков О.О. м. Вінниця 2011 ЗМІСТ ПЕРЕЛІК СКОРОЧЕНЬ ВСТУП 1. АНАЛІЗ НАУКОВО – ТЕХНІЧНОЇ ІНФОРМАЦІЇ 1.1.1 Кривошипно-шатунний механізм 1.2 Будова та принцип дії