Транспорт

Проект вулканизаторного отделения на 200 автомобилей Маз 5335 и на 150 автомобилей ЗИЛ 130

Министерство просвещения ПМР
Бендерский политехнический техникум
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
На тему Проект вулканизаторного отделения
На 200 автомобилей Маз 5335
и на 150 автомобилей ЗИЛ 130
пояснительная записка КП 1504 ТО 240.00.000ПЗ
Выполнил студент 42 «к» группы
Проверил преподаватель
Настешин Е.Г.
г. Бендеры 2001 – 2002
Содержание.
Раздел 1 Общая часть.
1.1 Характеристика, назначение проектируемого производственного подразделения.
1.2 Исходные нормативные данные.
Раздел 2 Технологическая часть.
2.1 Расчет производственной программы по ТО и Р. Определение периодичности ТО и пробега до КР.
2.2 Определение количества ТО и КР на один автомобиль за цикл.
2.3 Определение основных расчётных коэффициентов. Расчёт годовых пробегов ПС.
2.4 Определение количества ТО и Р. в год на один автомобиль.
2.5 Определение числа ТО и КР на весь парк.
2.6 Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год.
2.7 Определение количества технических воздействий за сутки.
2.8 Расчет годового объема работ по ТО и ТР .
2.9 Расчет годового объема работ по самообслуживанию АТП.
2.10 Распределение трудоемкости работ по ТО и ТР по производственным зонам и участкам.
2.11 Расчет численности производственных рабочих.
2.12 Технологическое проектирование зон ТО и ТР.
2.12.1 Расчет числа универсальных постов.
2.12.2 Расчет числа постов и линий обслуживания.
2.12.3 Расчет числа постов ТР.
2.13 Расчёт технологического оборудования.
2.14 Подбор оборудования.
2.15 Расчет площадей производственного помещения.
Раздел 3. Разработка технологического процесса.
3.1 Разработка технологического процесса на ремонт камеры автомобиля Маз.
Табл.№1.2 Исходные данные

№ п/п
Наименование показателей
Условные обозначения
Единицы измерения
Марка А/м Зил130
Марка А/м Маз 5335
Источник

1
Списочное кол-во ам
Асп
шт
150
200
Задание

2
Среднесуточный пробег
lсс
км
200
180
Задание

3
Нормативный пробег до ТО-1
L1н
км
3000
4000
Положение о ТО и ТР

4
Нормативный пробег до ТО-2
L2н
км
12000
12000
Положение о ТО и ТР

5
Нормативный пробег до КР
Lкр
км
300000
250000
Положение о ТО и ТР

6
Простои в ТО и ТР
Дто,тр
Дн/1000км
0,5-0,55
0,5-0,55
Положение о ТО и ТР

7
Простои в КР
Дкр
дни
22
22
Положение о ТО и ТР

8
Трудоемкость ЕО
tео
Чел/час
0,45
0,3
Положение о ТО и ТР

9
Трудоемкость ТО-1
t1
Чел/час
2,7
3,4
Положение о ТО и ТР

10
Трудоемкость ТО-2
t2
Чел/час
10,8
13,8
Положение о ТО и ТР

11
Трудоемкость ТР
tтр
Чел*час/1000км
3,6
6
Положение о ТО и ТР

12
Коэффициент учитывающий условия эксплуатации
К1

а
Периодичность ТО
К1

0,9
0,9
Положение о ТО и ТР

б
Пробег до КР
К1

0,9
0,9
Положение о ТО и ТР

в
Трудоемкость ТР
К1

1,1
1,1
Положение о ТО и ТР

13
Коэффициент, учитывающий модификацию ПС
К2

а
Пробег до КР
К2

1
1
Положение о ТО и ТР

б
Трудоемкость ТО ТР
К2

1
1
Положение о ТО и ТР

14
Коэффициент, учитывающий природно-климатические условия
К3

Положение о ТО и ТР

а
Эксплуатации периодичности ТО
К3

1
1
Положение о ТО и ТР

б
Пробег до КР
К3

1,1
1,1
Положение о ТО и ТР

в
трудоемкостьТР
К3

0,9
0,9
Положение о ТО и ТР

15
Коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации
К4

Положение о ТО и ТР

а
Трудоемкость ТР
К4

0,7
0,7
Положение о ТО и ТР

б
Простои ТО и ТР
К4

0,7
0,7
Положение о ТО и ТР

16
Коэффициент, учитывающий ТО и ТР в АТП исходя из кол-ного состава
К5

0,85
0,85
Положение о ТО и ТР

Табл. № 2.1 Значение пробегов между отдельными видами ТО и Р. скоректированые со среднесуточным пробегом.

№ п/п
Вид воздействия
Обозначение показателя
Расчетная формула
Марка модель
Расчет показателя
Значение показателя

1
КР
L’к
L’к=Lкн*К1*К2*К3
ЗИЛ 130
300000*0,9*1,1 =297000
297000

2
ТО-1
L’1
L’1=L1н*К1
ЗИЛ 130
3000*0,9=2700
2700

3
ТО-2
L’2
L’2 =L2н* К1
ЗИЛ 130
12000*0.9 =10800
10800

4
ТО-1
n1
n1= L’1/ lcc
ЗИЛ 130
2700/200=13
13

5
ТО-2
n2
n2= L’2/ L’1
ЗИЛ 130
10800/2700=4
4

6
ТО-1
L1
L1= lcc* n1
ЗИЛ 130
200*13=2600
2600

7
ТО-2
L2
L2= L1* n2
ЗИЛ 130
2600*4=10400
10400

8
КР
nк
nк= L’к/ L’2
ЗИЛ 130
297000/10800=27
27

9
КР
Lк
Lк=L2*nк
ЗИЛ 130
10400*27 =280800
280800

10
КР
L’к
L’к=Lкн*К1*К2*К3
Маз5335
250000*0,9*1,1 =247500
247500

11
ТО-1
L’1
L’1=L1н*К1
Маз5335
4000*0,9=3600
3600

12
ТО-2
L’2
L’2 =L2н* К1
Маз5335
12000*0,9 =1080
10800

13
ТО-1
n1
n1= L’1/ lcc
Маз5335
3600/180=20
20

14
ТО-2
n2
n2= L’2/ L’1
Маз5335
10800/3600=3
3

15
ТО-1
L1
L1= lcc* n1
Маз5335
180*20=3600
3600

16
ТО-2
L2
L2= L1* n2
Маз5335
3600*3=10800
10800

17
КР
nк
nк= L’к/ L’2
Маз5335
247500/10800=22,9
22,9

18
КР
Lк
Lк=L2*nк
Маз5335
10800*22,9 =247320
247320

Табл.№ 2.2 Определение количества ТО и КР на 1 автомобиль за цикл

1
ТО-2
N2
N2= Lк/ L2-Nк Nк=1
ЗИЛ 130
280800/10400-1 =26
26

2
ТО-1
N1
N1= Lк/ L1-( N2+1)
ЗИЛ 130
280800/2600-27 =81
81

3
ЕО
Nео
Nео= Lк/Lео= Lк/ lcc
ЗИЛ130
280800/200 =1404
1404

4
ТО-2
N2
N2= Lк/ L2-Nк Nк=1
Маз5335
247320/10800-1 =22
22

5
ТО-1
N1
N1= Lк/ L1-( N2+1)
Маз5335
247320/3600-23 =46
46

6
ЕО
Nео
Nео= Lк/Lео= Lк/ lcc
Маз5335
247320/180 =1374
1374

Производственную программу расчетов за годичный период, делают перерасчет с помощью коэффициента перехода (hг) от цикла к году. Для этого предварительно определяют коэффициент технической готовности
aт =Дтц/Дтц+Дрц
Дтц –число дней, которое автомобиль находиться в технически исправном состоянии. Принимается равным числу рабочих дней в году. Дтц= Lк/ lcc
Дрц – число простоя автомобиля в ТО, ТР, КР. Дрц=Дк+ Дто,тр* Lк/1000* К4
Дк=Дкр+Дт, Дт=10% от Дкр
Рассчитываем годовой пробег Lг=Драб*aт* lcc
Определяем переходной коэффициент hг= Lг/ Lк
Табл.№ 2.3 Определение основных расчётных коэффициентов. Расчёт годовых пробегов.

№ п/п
Обозначение показателя
Расчетная формула
Марка модель
Расчет показателя
Значение показателя

1
Дтц
Дтц= Lк/ lcc
ЗИЛ 130
280800/200 =1404
1404

2
Дк
Дк=Дкр+Дт
ЗИЛ 130
22+2,2=24,2
24,2

3
Дрц
Дрц=Дк+ Дто,тр* Lк/1000* К4
ЗИЛ 130
24,2+0,525* (280800/1000)*0,7 =127
127

4
aт
aт =Дтц/Дтц+Дрц
ЗИЛ 130
1404/(1404 +127)=0,917
0,92

5
Lг
Lг=Драб*aт* lcc
ЗИЛ 130
254*0,92*200 =46736
46736

6
hг
hг= Lг/ Lк
ЗИЛ 130
46736/280800 =0,16
0,16

7
Дтц
Дтц= Lк/ lcc
Маз 5335
247320/180 =1374
1374

8
Дк
Дк=Дкр+Дт
Маз 5335
22+2,2=24,2
24,2

9
Дрц
Дрц=Дк+ Дто,тр* Lк/1000* К4
Маз 5335
24,2+0,525* (247320/1000) *0,7=115
115

10
aт
aт =Дтц/Дтц+Дрц
Маз 5335
1374/( 1374 + 115) =0,92
0,92

11
Lг
Lг=Драб*aт* lcc
Маз 5335
254*0,92*180 =42062,4
42062

12
hг
hг= Lг/ Lк
Маз 5335
42062/247320=0,17
0,17

Nкг =Nк*hг Nк — количество КР
N2г = N2*hг N1г = N1*hг Nеог = Nео*hг
Табл.№2.4 Определение количества ТО и Р в год на один списочный автомобиль.

1
КР
Nкг
Nкг =Nк*hг
ЗИЛ 130
1*0,16=0,16
0,16

2
ТО-1
N1г
N1г = N1*hг
ЗИЛ 130
81*0,16=13
13

3
ТО-2
N2г
N2г = N2*hг
ЗИЛ 130
26*0,16=4
4

4
ЕО
Nеог
Nеог = Nео*hг
ЗИЛ 130
1404*0,16 =225
225

5
КР
Nкг
Nкг = Nк*hг
Маз5335
1*0,17=0,17
0,17

6
ТО-1
N1г
N1г = N1*hг
Маз5335
46*0,17=8
8

7
ТО-2
N2г
N2г = N2*hг
Маз5335
22*0,17=3,74
3,74

8
ЕО
Nеог
Nеог = Nео*hг
Маз5335
1374*0,17=234
234

åNкг =Nк*hг* Асп åN1г = N1*hг* Асп
åN2г = N2*hг* Асп åNеог = Nео*hг*Асп
Табл.№ 2.5 Определение числа ТО и КР на весь списочный состав.

1
КР
åNкг
åNкг =Nк*hг*Асп
ЗИЛ 130
1*0,16*150=24
24

2
ТО-1
åN1г
åN1г = N1*hг*Асп
ЗИЛ 130
81*0,16*150 =1944
1944

3
ТО-2
åN2г
åN2г = N2*hг*Асп
ЗИЛ 130
26*0,16*150 =600
600

4
ЕО
åNеог
åNеог = Nео*hг*Асп
ЗИЛ 130
1404*0,16*150 =33696
33696

5
КР
åNкг
åNкг = Nк*hг*Асп
Маз5335
1*0,17*200=34
34

6
ТО-1
åN1г
åN1г = N1*hг*Асп
Маз5335
46*0,17*200 =1564
1564

7
ТО-2
åN2г
åN2г = N2*hг*Асп
Маз5335
22*0,17*200 =748
748

8
ЕО
åNеог
åNеог = Nео*hг*Асп
Маз5335
1374*0,17*200 =46716
46716

В соответствии с руководством по диагностике ПС, при ТО-1 предусматривается Д-1, а при ТО-2 предусматривается Д-2, а так же при проверке качества работ ТР.
Количество Д-1 на весь списочный состав автомобилей
åNД-1г=åN1Д-1г+åNтрД-1г+åN2Д-1г
åN1Д-1г=åN1г åN2Д-1г=åN2г åNтрД-1г=0,1åN1г
Количество Д-2 на весь списочный состав автомобилей
åNД-2г=åN2Д-2г+åNтрД-2г
åN2Д-2г=åN2г åNтрД-2г=0,2åN2г
Табл.№ 2.6 Определение числа диагностических воздействий на весь списочный состав автомобилей за год.

1
Д-1
åNД-1г
åNД-1г=åN1Д-1г+ åNтрД-1г+åN2Д-1г
ЗИЛ130
1944+194,4 + 600=2738,4
2738

2
Д-2
åNД-2г
åNД-2г=åN2Д-2г+ åNтрД-2г
ЗИЛ130
600+120=720
720

3
Д-1
åNД-1г
åNД-1г=åN1Д-1г+ åNтрД-1г+åN2Д-1г
Маз5335
1564+748+156,4 =2468
2468

4
Д-2
åNД-2г
åNД-2г=åN2Д-2г+ åNтрД-2г
Маз5335
748+150=898
898

Суточную программу ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2 определяют
Niс=åNiг/Дрг
Niс – суточное число ТО или диагностических воздействий на автомобиль по каждому виду в отдельности.
åNiг – годовое число ТО или диагностических воздействий на автомобиль по каждому виду в отдельности.
Дрг – число рабочих дней в году.
Табл.№ 2.7 Определение количества технических воздействий за сутки.

1
ТО-1
N1с
N1с=åN1г/Дрг
ЗИЛ 130
1944/254=8
8

2
ТО-2
N2с
N2с=åN2г/Дрг
ЗИЛ 130
600/254=2,3
2,3

3
ЕО
Nеос
Nеос=åNеог/Дрг
ЗИЛ 130
33696/254=133
133

4
Д-1
NД-1с
NД-1с=åNД-1г/Дрг
ЗИЛ 130
2738/254=11
11

5
Д-2
NД-2с
NД-2с=åNД-2г/Дрг
ЗИЛ 130
720/254=2,8
2,8

6
ТО-1
N1с
N1с=åN1г/Дрг
Маз 5335
1564/254=6,1
6,1

7
ТО-2
N2с
N2с=åN2г/Дрг
Маз 5335
748/254=2,9
2,9

8
ЕО
Nеос
Nеос=åNеог/Дрг
Маз 5335
46716/254=184
184

9
Д-1
NД-1с
NД-1с=åNД-1г/Дрг
Маз 5335
2468/254=9,7
9,7

10
Д-2
NД-2с
NД-2с=åNД-2г/Дрг
Маз 5335
898/254=3,5
3,5

Для расчёта годового объёма работ предварительно устанавливают трудоемкость ТО и ТР (из положения). Трудоемкость ЕО устанавливают по нормативам «положения», но рассчитывается с применением коэффициентов tео=tео н*К2*К5*Км
tео н – нормативная трудоемкость
Км – коэффициент учитывающий снижение трудовых затрат за счет механизации.
Км =0,35-0,75
Нормативно скорректированая трудоемкость ТО-1,ТО-2
ti=tiн*К2*К5 tтр =tтр н*К1*К2*К3*К4*К5
Объём работ ТО и трудоемкость в чел/час за год определяют произведение числа технических воздействий за год на нормативно скорректированное значение трудоемкости данного вида ТО и ТР.
Тео г=åNеог*tео Т1г=åN1г*t1 Т2г=åN2г*t2
Ттр г= (Lг/1000)*tтр*Асп
Табл.№ 2.8 Расчёт годового объёма работ по ТО и ТР.

1
ЕО
tео
tео=tеон*К2*К5 *Км
ЗИЛ 130
0,45*1*0,85*0,35=0,13
0,13

2
ТО-1
t1
t1=t1н*К2*К5
ЗИЛ 130
2,7*1*0,85=2,3
2,3

3
ТО-2
t2
t2=t2н*К2*К5
ЗИЛ 130
10,8*1*0,85=9,2
9,2

4
ТР
tтр
tтр=tтрн*К1*К2*К3 *К4*К5
ЗИЛ 130
3,6*1,1*1*0,9*0,7*0,85=2,12
2,12

5
ЕО
Тео г
Тео г=åNеог*tео
ЗИЛ 130
33696*0,13=4380
4380

6
ТО-1
Т1г
Т1г=åN1г*t1
ЗИЛ 130
1944*2,3=4471
4471

7
ТО-2
Т2г
Т2г=åN2г*t2
ЗИЛ 130
600*9,2=5520
5520

8
ТР
Ттр г
Ттрг=(Lг/1000)*tтр *Асп
ЗИЛ 130
(46736/1000)*2,12*150=14862
14862

9
ЕО
tео
tео=tеон*К2*К5 *Км
Маз5335
0,3*1*0,85*0,35 =0,1
0,1

10
ТО-1
t1
t1=t1н*К2*К5
Маз5335
3,4*1*0,85=2,9
2,9

11
ТО-2
t2
t2=t2н*К2*К5
Маз5335
13,8*1*0,85 =11,73
11,73

12
ТР
tтр
tтр=tтрн*К1*К2*К3 *К4*К5
Маз5335
6*0,85*0,7*0,9*1 *1,1=3,53
3,53

13
ЕО
Тео г
Тео г=åNеог*tео
Маз5335
46716*0,1=4672
4672

14
ТО-1
Т1г
Т1г=åN1г*t1
Маз5335
1564*2,9=4536
4536

15
ТО-2
Т2г
Т2г=åN2г*t2
Маз5335
748*11,73=8774
8774

16
ТР
Ттр г
Ттрг=(Lг/1000)*tтр *Асп
Маз5335
(42062/1000)*3,53*200=29696
29696

Работы по самообслуживанию и ремонту оборудования ,зон и цехов, компрессорной, электростанции, котельной, содержание инженерных коммуникаций (водопровода, канализации, паропровода), содержание и текущий ремонт зданий. Ремонт и ТО приспособлений, нестандартного оборудования и инструмента.
Годовой объем по самообслуживанию предприятий устанавливается в процентном отношении от годовой трудоемкости ТО и ТР или с помощью коэффициента самообслуживания в зависимости от мощности предприятия.
Коэффициент самообслуживания принимают за 0,1. Ксам=0,1.
Тсам=(Тто г+Ттр г)*Ксам Тто г= Т1г +Т2г
Табл№ 2.9 Расчёт годового объема работ по самообслуживанию в АТП

№ п/п
Обозначение показателя
Расчетная формула
Марка модель
Расчет показателя
Значение показателя

1
Тсам
Тсам=(Тто г +Ттр г) *Ксам
ЗИЛ130
(4471+5520+14862) *0,1=2485
2485

2
Тсам
Тсам=(Тто г+Ттр г) *Ксам
Маз5335
(4536+8774+29696) *0,1=4300
4300

Таб.№ 2.10 Распределение трудоемкости работ по ТО и ТР по производственным зонам и участкам 40% уборочные, 10% моечные, 10% диагностические.

№ п/п
Вид воздействия
Вид работ
Процентное соотношение
Показатель
Марка модель

1
ЕО
Уборочные Моечные
40% 10%
1752 438
ЗИЛ130

2
ТО-1
Диагностические Крепежные Смазочные
10% 90%
447 4024
ЗИЛ130

3
ТО-2
Углубленное диагностирование Крепёжные Смазочные
10% 90%
552 4968
ЗИЛ130

4
ТР
Постовые Участковые
50% 50%
7431 7431
ЗИЛ130

5
ЕО
Уборочные Моечные
40% 10%
1868 467
Маз5335

6
ТО-1
Диагностические Крепежные Смазочные
10% 90%
454 4082
Маз5335

7
ТО-2
Углубленное диагностирование Крепёжные Смазочные
10% 90%
877 7897
Маз5335

8
ТР
Постовые Участковые
50% 50%
14848 14848
Маз5335

Твул=7431*0,03=223=То (ЗИЛ 130)
Твул=14848*0,03=445=То (Маз 5335)
При расчёте численности прочих рабочих различают технически необходимое и штатное количество рабочих. Технически необходимое количество рабочих определяют Рт=Тг/Фн
Тг – годовой бьем работ по зоне ТО и ТР или по цеху.
Фн – годовой фонд времени рабочего места или технологически необходимого рабочего времени при односменной работе. Фн=2030 часов.
Штатное количество рабочих определяется Рш=Тг/Фр
Фр – фонд рабочего времени штатного работника.
— мойщики, уборщики – 1860 часов
— слесари по ТО и ТР, мотористы, шиномонтажники, электрики слесари – станочники, обойщики, арматурщики, жестянщики – 1840 часов
— слесари по ремонту системы питания, аккумуляторщики, кузнецы, медники, сварщики вулканизаторщики – 1820 часов
— маляры – 1610 часов.
Табл.№ 2.11 Расчет численности прочих рабочих.

1
ЕО
Рт ео
Рт ео=Тг ео/Фн
ЗИЛ130
4380/2030=2,15
2,15

2
ТО-1
Рт1
Рт1=Тг1/Фн
ЗИЛ130
4471/2030=2,2
2,2

3
ТО-2
Рт2
Рт2=Тг2/Фн
ЗИЛ130
5520/2030=2,71
2,71

4
ТР
Рт тр
Рт тр=Тг тр/Фн
ЗИЛ130
14862/2030=7,32
7,32

5
ЕО
Рш ео
Рш ео=Тг ео/Фр
ЗИЛ130
4380/1860=2,35
2,35

6
ТО-1
Рш1
Рш1=Тг1/Фр
ЗИЛ130
4471/1840=2,43
2,43

7
ТО-2
Рш2
Рш2=Тг2/Фр
ЗИЛ130
5520/1840=3
3

8
ТР
Рш тр
Рш тр=Тг тр/Фр
ЗИЛ130
14862/1820=8,16
8,16

9
ЕО
Рт ео
Рт ео=Тг ео/Фн
Маз5335
4672/2030=2,3
2,3

10
ТО-1
Рт1
Рт1=Тг1/Фн
Маз5335
4536/2030=2,23
2,23

11
ТО-2
Рт2
Рт2=Тг2/Фн
Маз5335
8774/2030=4,32
4,32

12
ТР
Рт тр
Рт тр=Тг тр/Фн
Маз5335
29696/2030=14,6
14,6

13
ЕО
Рш ео
Рш ео=Тг ео/Фр
Маз5335
4672/1860=2,51
2,51

14
ТО-1
Рш1
Рш1=Тг1/Фр
Маз5335
4536/1840=2,46
2,46

15
ТО-2
Рш2
Рш2=Тг2/Фр
Маз5335
8774/1840=4,76
4,76

16
ТР
Рш тр
Рш тр=Тг тр/Фр
Маз5335
29696/1820=16,31
16,31

Технологическое проектирование зон ТО и Р. производится на основе установленной программе по видам, ТО и Р. оно заключается в определении числа постов и линий обслуживания, расчеты и распределение рабочей силы по постам, расчет и подсчёт оборудования, определение площадей и разработка решения планирования. Режимы работ зон ТО в зависимости от режимов работ ПС на линии и суточного рабочего периода.
Если автомобиль работает на линии в одну смену, то ЕО выполняют в оставшееся время, ТО-2 выполняют преимущественно в однодневную смену.
Режимы работ участка диагностики зависит от режимов работы ТО и ТР участок Д1- работает с зоной ТО-1, диагностирование Д2 – после ТО-2 и ТР проводят в дневное время, участок Д2 работает в одну или две смены. При известном режиме работ зоны ТО и суточной производственной программы определяют ритм производства (R), представляет собой долю времени работ зоны ТО приходящуюся на выполнение обслуживания R=То*60/ Niс.
Niс – число обслуживаемых единиц ПС раздельно по каждому виду ТО и Д в сутки.
То – продолжительность работ зоны по данному виду ТО в сутки.
2.12 Технологическое проектирование зон ТО и Р

1
ЕО
Rео
Rео=То*60 /Nеос.
ЗИЛ130
8*60/133=3,6
3,6

2
ТО-1
R1
R1=То*60/ N1с.
ЗИЛ130
8*60/8=60
60

3
ТО-2
R2
R2=То*60/ N2с.
ЗИЛ130
12*60/2,3=313
313

4
Д-1
RД-1
RД-1=То*60 /NД-1с.
ЗИЛ130
8*60/11=43,63
43,63

5
Д-2
RД-2
RД-2=То*60 /NД-2с.
ЗИЛ130
12*60/2,8=257
257

6
ЕО
Rео
Rео=То*60 /Nеос.
Маз5335
8*60/184=2,6
2,6

7
ТО-1
R1
R1=То*60/ N1с.
Маз5335
8*60/6,1=79
79

8
ТО-2
R2
R2=То*60/ N2с.
Маз5335
12*60/2,9=248
248

9
Д-1
RД-1
RД-1=То*60 /NД-1с.
Маз5335
8*60/9,7=49
49

10
Д-2
RД-2
RД-2=То*60 /NД-2с.
Маз5335
12*60/3,5=206
206

2.12.1 Расчет числа универсальных постов.
Исходной величиной для расчёта числа постов служит такт поста (t), представляет собой время простоя под обслуживанием на данном посту t=ti*60/Рп+tп
Рп – число рабочих одновременно работающих на посту. Для ЕО=2, для ТО-1=2, для ТО-2=3 человека.
tп – время затраченное на передвижение автомобиля с поста на пост принимается за 1-3 минуты.
При выполнении полного объема работ число универсальных постов определяется Xоб=åtо/Тоб*60=((t1/Рп+tп)*Niс)/ Тоб*60=t/R
При определении ТО-2 такт поста t2 и ритм поста R2, получаем в минутах, кроме того, при выполнении ТО-2 возможно увеличение времени простоя для устранения дополнительных неисправностей, что учитывает коэффициент h=0,85-0,9, тогда количество постов равно Xоб=t/(R*h) .
Число специализированных постов Д-1, Д-2 определяют по формуле XД-1,2=ТД-1,2/(Фп*Рп)= ТД-1,2/(Дрг*Тсм*с*h* Рп)
Тсм – продолжительность смены
Годовой бьем диагностических работ определяют
ТД-1г=КД-1*Т1г+0,01Ттр г
ТД-2г=КД-2*Т2г+0,01Ттр г
КД-1,2=0,1
2.12.1 Расчет числа универсальных постов.

1
ЕО
tео
tео=(tео*60)/Рп+tп
ЗИЛ130
(0,13*60)/2+3=6,9
6,9

2
ТО-1
t1
t1=(t1*60)/Рп+tп
ЗИЛ130
(2,3*60)/2+3=72
72

3
ТО-2
t2
t2=(t2*60)/Рп+tп
ЗИЛ130
(9,2*60)/3+3=187
187

4
ЕО
Xоб
Xоб=tео/Rео
ЗИЛ130
6,9/3,47=1,98
1,98

5
ТО-1
Xоб1
Xоб1=t1/R1
ЗИЛ130
72/60=1,2
1,2

6
ТО-2
Xоб2
Xоб2=t2/R2
ЗИЛ130
187/313=0,6
0,6

7
ТО-2
Xоб2
Xоб2=t2/(R2*h)
ЗИЛ130
187/(313*0,9)=0,66
0,66

8
Д-1
ТД-1г
ТД-1г=КД-1*Т1г+0,01Ттр г
ЗИЛ130
0,1*4471+4486,2=4933
4933

9
Д-2
ТД-2г
ТД-2г=КД-2*Т2г+0,01Ттр г
ЗИЛ130
0,1*5520+1486,2=2038
2038

10
Д-1
XД-1г
XД-1г =ТД-1/ (Дрг*Тсм*с*h* Рп)
ЗИЛ130
4933/(254*8*1*0,9*1) =2,7
2,7

11
Д-2
XД-2г
XД-2г =ТД-2/ (Дрг*Тсм*с*h* Рп)
ЗИЛ130
2038/(254*8*1*0,9*1) =1,1
1,1

12
ЕО
tео
tео=(tео*60)/Рп+tп
Маз5335
(0,1*60)/2+3=6
6

13
ТО-1
t1
t1=(t1*60)/Рп+tп
Маз5335
(2,9*60)/2+3=90
90

14
ТО-2
t2
t2=(t2*60)/Рп+tп
Маз5335
(11,73*60)/3+3=238
238

15
ЕО
Xоб
Xоб=tео/Rео
Маз5335
6/2,6=2,3
2,3

16
ТО-1
Xоб1
Xоб1=t1/R1
Маз5335
90/79=1,13
1,13

17
ТО-2
Xоб2
Xоб2=t2/R2
Маз5335
238/248=0,95
0,95

18
ТО-2
Xоб2
Xоб2=t2/(R2*h)
Маз5335
238/(248*0,9)=1,06
1,06

19
Д-1
ТД-1г
ТД-1г=КД-1*Т1г+0,01Ттр г
Маз5335
0,1*4536+2969,6=3423
3423

20
Д-2
ТД-2г
ТД-2г=КД-2*Т2г+0,01Ттр г
Маз5335
0,1*8774+2969,6=3847
3847

21
Д-1
XД-1г
XД-1г =ТД-1/ (Дрг*Тсм*с*h* Рп)
Маз5335
3423/(254*8*1*0,9*1) =1,87
1,87

22
Д-2
XД-2г
XД-2г =ТД-2/ (Дрг*Тсм*с*h* Рп)
Маз5335
3847/(254*8*1*0,9*1) =2,1
2,1

2.12.2 Расчёт числа постов и линий.
Поточный метод может быть переодичный и непрерывный. Исходной величиной характерезующей поток переодичного действия является такт линии tл – это интервал времени между двумя последовательными действиями. tл=ti*60/Рл
Рл – количество радочих для работы на линии. Рл=Xл*Рср.
Общее число работников на линии рекомендуется принимать не менее 5-6 рабочих на линии ТО-1, и 6-7 работников на линии ТО-2.
Табл.№ 2.13

1
ТО-1
tл1
tл1=(t1*60)/Рл
Зил130
(2,3*60)/6=23
23

2
ТО-2
tл2
tл2=(t2*60)/Рл
Зил130
(9,2*60)/7=79
79

3
ТО-1
tл1
tл1=(t1*60)/Рл
Маз5335
(2,9*60)/6=29
29

4
ТО-2
tл2
tл2=(t2*60)/Рл
Маз5335
(11,73*60)/7=101
101

2.14 Расчет числа постов ТР.
Рассчитывается по суммарной трудоемкости постовых работ и фонду рабочего времени Xтр=(Тп*Ктр*j)/(Драб*Рп*h*Тсм)
Тп – трудоемкость работ выполненных на постах.
Рп – число рабочих работающих на посту.
Ктр – коэффициент учитывающий долю объема работ выполненных на постах ТР в более загруженную смену Ктр=0,5-0,6. j=1,2-1,5
Табл.№ 2.14

1
ТР
Xтр
Xтр=(Тп*Ктр*j)/(Драб*Рп*h* Тсм)
ЗИЛ130
(14862*0,6*1,4) / (254*1*0,9*8)=55
7

2
ТР
Xтр
Xтр=(Тп*Ктр*j)/(Драб*Рп*h* Тсм)
Маз5335
(29696*0,6*1,4) /(254*1*0,9*8)=109
14

2.15 Расчет технологического оборудования.
К технологическому оборудованию относят стационарные и переносные станки, приборы, приспособления, производственный инвентарь (шкафы, столы, верстаки). Количество основного оборудования определяют по степени его использования. Если оно загружено полностью в течение рабочей смены, то расчёт его количества производится по трудоемкости работ (чел/час), по группе или по каждому виду работ данной группы оборудования (станочные, монтажно – демонтажные, подъемно – смотровое). Верстаки рассчитывают по числу рабочих. Количество подьемнотранспортного оборудования ( конвейеры, эльф еры, кран – балки ) определяют по числу механизированных поточных линий обслуживания, уровня и объема транспортных операций в зоне ремонта, в складских помещениях и цехах. Количество оборудования определяется по формуле Qо= То/(Драб*Тсм*с*hоб* Р)
Р – число рабочих одновременно работающих на данном виде оборудования.
hоб – коэффициент использования оборудования 0,6-0,9
Табл.№ 2.15

1
ТО-2
Qо2
Qо2= То/(Драб*Тсм*с*hоб* Р)
ЗИЛ130
223/(254*8*1*0,9 *1)=0,12
0,12

2
ТО-2
Qо2
Qо2= То/(Драб*Тсм*с*hоб* Р)
Маз5335
445/(254*8*1*0,9 *1)=0,24
0,24

2.15 Площади производственного помещения.
Площади производственного помещения определяют по удельным площадям на одну единицу оборудования, и по графическому планировочному решению. Площади зон ТО и ТР рассчитывают по формуле Fо=¦А*Xо*Ко
Xо – число постов.
¦А – площадь автомобилей в плане.
Ко – удельная площадь помещения на 1квадратный метр площади автомобиля в плане, (4-5).
При планировке учитывается расстояние между движущимися автомобилем и ближайшим стоящем на посту автомобилем, элементом здания (колона, стена, стационарное оборудование). Для автомобилей длиной до 8м = 0,3, 8м=0,5, более 8м=0,8. Расчет между движущимся автомобилем и границей проезда автомобиля до 8м=0,8, более 8м не менее 1 – го метра.
Табл.№ 2.16 Подбор оборудования.

№ п/п
Название оборудования
Назначение оборудования
Количество оборудования
Габаритные размеры
Занимаемая площадь

1
Верстак
Стол для выполнения работ и хранения инструмента
1
1400х800
1,12 м⊃2;

2
Ларь для отходов
Кратковременное хранение отходов
1
500х400
0,2 м⊃2;

3
Слесарные тиски
Предназначены для зажима или удержания детали в неподвижном состоянии.
1

4
Настенные вешалки для камер
Предназначены для хранения камер
10
4500х200
0,9 м⊃2;

5
Вулканизационный аппарат
Предназначены для ремонта камер
2
650х250
0,32 м⊃2;

6
Ванна для проверки камер
Предназначены для проверки камер на герметичность.
1
Ø1200
2,3 м⊃2;

7
Шероховальный станок
Предназначен для зачистки поверхности камеры.
1
2320х240
0,56 м⊃2;

8
Ручная клеемешалка
Предназначен для приготовления клея
1
800х500
0,4 м⊃2;

Общая площадь, занимаемая оборудованием.

3,8 м⊃2;

Fо=3,8*5=19 м⊃2;
Раздел 3. Разработка технологического процесса.
3.1 Разработка технологического процесса на ремонт камеры автомобиля Маз5335.
Технологический процесс включает следующие операции подготовку камеры к ремонту, шероховку, подготовку починочного материала, намазку клея и сушку, заделку повреждений, вулканизацию, отделку и контроль

№ п/п
Наименование операции
Профессия исполнителя
Инструмент и оборудование
Технические условия и указания

1
Подготовка камеры к ремонту
Вулканизаторщик
Ножницы, вулканизатор
Подготовка камеры к ремонту предусматривает снятие заплаты, наложенной холодным способом путём нагрева на вулканизационной плите в течении 2-3 минут, и вырезку поврежденного места. В поврежденных местах края разрывов закругляют ножницами. Если повреждения слишком велики, то вырезают сектор камеры. При повреждении камеры в месте установки вентиля этот участок вырезают для постановки заплаты, а для вентиля пробивают отверстие в другом месте.

2
Шероховка
Вулканизаторщик
Шлифовальный круг.
Производят шлифовальным кругом на ширину 20 – 25 мм по всему периметру вырезки. Место для установки вентиля шерохуют вокруг пробитого отверстия на площади, несколько большей размера фланца. У концов вставляемого сектора шерохуют внутреннюю поверхность, а у камеры – наружную на ширину 50 – 60 мм. Места проколов шерохуют на участке диаметром 15 – 20 мм. Зашерохованые места очищают от пыли, освежают бензином и просушивают в течении 20 – 30 минут.

3
Подготовка починочного материала
Вулканизаторщик
Ножницы, шероховальный круг
При проколах и мелких разрывах(до 30 мм), в качестве починочного материала используют сырую камерную резину. При больших разрывах заплаты изготавливают из годных частей утильных камер и шерохуют их внутреннюю сторону. Размеры заплаты должны быть на 20 – 30 мм больше вырезки и не достигать границ шероховки (на 2 – 3 мм). Для замены повреждённых частей камеры длиной более 500 мм заготавливают из старых камер того же размера сектора; их длина должна быть на 80 – 100 мм больше удаляемой части камеры. Фланцы крепления вентиля вырезают из старой камерной резины и нового чефера и собирают вместе на резиновом клее.

4
Намазка клеем и сушка
Вулканизаторщик
Кисть.
Двухразовая первая – клеем малой концентрации, вторая – клеем большой концентрации с последующей просушкой каждой намазки при температуре 20-30ºС в течении 20 мин.

5
Заделка повреждений
Вулканизаторщик
Ролик, кисть
Заключается в наложении заплат и прикатывании их роликом. На поверхности камеры ,покрытые клеем по периметру стыка или отверстия, накладывают полоски прослоечной резины шириной 15 – 20 мм.

6
Вулканизация
Вулканизаторщик
Вулканизатор
Камеру накладывают заплатой на вулканизационную плиту, припудренную тальком, так, чтобы центр заплаты был совмещен с центром прижимного винта, затем на участок камеры накладывают резиновую прокладку и прижимную плитку. Время вулканизации зависит от размера заплаты. Мелкие заплаты вулканизируют в течении 10 мин, крупные и стыки в течении 15 мин, фланцы вентилей в течении 20 мин.

7
Отделка камер
Вулканизаторщик
Ножницы .
Включает в себя срезание краёв заплаты и стыков заподлицо с поверхностью камеры , сошлифовывание наплывов, заусенцев и других неровностей.

8
Контроль камеры
Вулканизаторщик
Ванна с водой
Проверяют на герметичность воздухом под давлением 0,15 Мпа в ванне с водой.

BestReferat

BestReferat

Проект вулканизаторного отделения на 200 автомобилей Маз 5335 и на 150 автомобилей ЗИЛ 130